La Feria del Vehículo de Ocasión de Toledo se celebra este año del 30 de septiembre al 3 de octubre en La Peraleda entre las diez de la mañana y las nueve de la tarde con una oferta de 300 coches (y otros productos como motos y bicis eléctricas) de ocho marcas distintas con precios que oscilan entre 6.000 y 50.000 euros. Habrá una versión on-line que ampliará la exposición en otros 200 automóviles más.

María Ángeles Martínez, presidenta de la asociación del sector, subraya que la feria es muy importante para ellos como demuestra que cumple 15 años y solo se ha visto interrumpida en 2020 por la pandemia. Sin embargo este año será más limitada que en ediciones anteriores (vienen menos marcas) por los problemas de suministro de vehículos que están padeciendo en el proceso de fabricación como consecuencia de la escasez de microchips (hay lista de espera hasta marzo para los nuevos y les dicen que no va a ir a mejor al menos durante la primera mitad de 2022).

Tanto es así que ahora mismo por cada coche nuevo se venden tres de segunda mano, de forma que también empiezan a resentirse la oferta y los más baratos (dos o tres mil euros) este año no van a aparecer por la feria.

Su experiencia es que cada año se venden un 30% de los vehículos que exponen. En cuanto a las ventas, señala que desde mayo están notando un repunte del sector y que el mercado de ocasión es el que más demanda tiene, por otro lado seis de cada diez coches que se venden son gasolina, más del 30% son diesel (todavía es el preferido de quienes hacen muchos kilómetros) y el resto son otras tipologías si bien advierte de que aún hay muchos problemas con los eléctricos, por ejemplo con puntos de recarga que luego los usuarios se acercan a ellos y no funcionan.

Lamenta que Toledo siga sin contar con un espacio fijo y adecuado para este tipo de eventos y señala que han descartado Santa Teresa porque se queda pequeño así como coincidir con Farcama porque este año les llevaba a un puente festivo y también dura pocos días para aprovechar su tirón. Por eso se han decantado por la Peraleda aunque esté «un poco apartado».

En otro orden de cosas, como presidenta de la Asociación de Concesionarios y Talleres de Reparación informa que el 50% de los coches que han retirado sus grúas como consecuencia de los daños causados por  las tormentas han sido declarados siniestro (es otra de las razones por las que ahora hay más demanda de usados), en general todos aquellos a los que el agua les llegó a la altura de las ventanillas que «son imposibles de recuperar».

Por último, como en cada crisis entiende que para animar a que la gente cambie de coche y a rejuvenecer el parque móvil hacen falta ayudas del Gobierno de España. En este sentido admite que restricciones de paso a vehículos contaminantes en el centro de algunas ciudades ha provocado que muchas personas adquieran aquellos que sien do baratos cumplan las normas, ya sean nuevos o de segunda mano.