Quizá el Polígono escape a los problemas de aparcamiento que existen en otros barrios de la ciudad, pero aun así está sufriendo desde hace muchos años el estacionamiento de camiones de pequeño, mediano y gran volumen en distintas calles por las noches dada la falta de un espacio habilitado para estacionar estos gigantescos vehículos cuyos propietarios no tienen otra elección que aparcarlos cerca de sus vivienda, siempre que haya espacio suficiente. Sin embargo, el aparcamiento de camiones salpicando algunas calles, sobre todo, en la calle Río Mesa, en las cercanías del supermercado "Hiperusera" y en algunos aparcamientos en superficie de urbanizaciones, provoca constantes quejas vecinales desde hace tiempo.

En este asunto García tiene claro que hay que entender tanto a la vecindad que tiene derecho a descansar sin el molesto ruido de algunos motores como a los transportistas que no barajan otras opciones y suele aparcar sus camiones cerca de sus viviendas para evitar desperfectos

La asociación vecinal "El Tajo" conoce de cerca el problema porque recibe protestas de los residentes por el impacto visual de los camiones aparcados en las calles, los problemas de visibilidad que se aparejan a estos estacionamientos y el ruido de los motores al amanecer por la necesidad de los transportistas de calentarlos antes de iniciar la jornada laboral.

Al respecto, Emiliano García asegura que existía un proyecto para levantar una infraestructura que permitiese acoger un buen número de camiones y posibilitara incluso que los transportistas pudieran hacer noche en las instalaciones y asearse a la mañana siguiente. Si bien, esta propuesta es «tan antigua que estará ya en el olvido»

El colectivo ya alertó en el año 2008 de la situación en una junta de distrito, pero las ideas y conversaciones iniciales «no se han terminado plasmando a pesar de la necesidad». El mismo planteamiento expuso la Asociación de Transportistas de Toledo un año después durante la visita de Emiliano García-Page, a la sede del colectivo, en el Polígono Industrial. En esta ocasión, solicitaron al alcalde un terreno para impartir las prácticas de conducción como centro CAP y aprovecharon también para recordarle la necesidad de contar con un aparcamiento de camiones en el Polígono Industrial para recoger a todos esos vehículos que aparcan en la zona residencial del Polígono, en La Peraleda o en otros barrios. Y, de paso, controlar el aparcamiento de aquellos que transportan mercancías peligrosas, puesto que deberían contar un espacio adecuado y vigilado para evitar cualquier peligro.

Si bien, el asunto se quedó en el aire porque era necesario esperar a a la aprobación del PAU industrial, que pondría a disposición de la ciudad un millón de metros cuadrados más.

la propuesta. El presidente de "El Tajo" considera que el equipo de Gobierno municipal debería retomar este planteamiento en los próximos meses porque la administración municipal es la primera interesada en el desarrollo del PAU industrial. Además, García destaca que se está vendiendo el tema públicamente como una gran oportunidad para la instalación de empresas y considera que debe ir de la mano de una «buena logística». Por tanto, el desarrollo industrial del Polígono también estará unido a una mayor presencia de camiones que se trasladarán por la zona para cargar y descargar la mercancía y considera que el sector necesitará una infraestructura para cubrir estas necesidades de aparcamiento y de seguridad que reclama desde hace años.